Guarnizione dell'olio
Paraolio anteriore albero motore 8973297800 per NPR e NQR 4.8L 4HE1 5.2L 4HK1 4HF1 4HG1
| Informazioni sul prodotto | |
| Nome | Paraolio albero motore (anteriore) |
| Tipo materiale | NBR, FKM, EPDM, SILICONE, ecc. |
| OEM | 8973297800 |
| Misurare | 137*109 |
| Marca dell'auto | Per motore isuzu 4HK1 4HF1 4HG1 |
| Caratteristica | Resistenza al calore |
| Temperatura | -40°C / +200°C a seconda del materiale |
| Garanzia | 12 mesi |
| OEM/ODM | Disponibile |
| Dettagli dell'imballaggio | Sacchetti di plastica PE quindi nel cartone/secondo la vostra richiesta |
Qui puoi trovare tutte le applicazioni per questa parte
| MODELLO | DA | TUTTO L'ANNO | MOTORE | COMMENTO DI PARTE |
| National Public Radio, Radio Pubblica | 1998 | 2004 | Diesel 4HE1 4,8 l | |
| National Public Radio, Radio Pubblica | 1999 | 2009 | Diesel 4HF1 4,3 litri | |
| National Public Radio, Radio Pubblica | 2000 | 2016 | Diesel 4HG1 4,6 l | |
| National Public Radio, Radio Pubblica | 2005 | 2009 | Diesel 4HK1 5.2L | |
| NPR-HD | 1998 | 2004 | Diesel 4HE1 4,8 l | |
| NPR-HD | 2005 | 2016 | Diesel 4HK1 5.2L | |
| NQR | 1998 | 2004 | Diesel 4HE1 4,8 l | |
| NQR | 2005 | 2016 | Diesel 4HK1 5.2L | |
| NRR | 2005 | 2016 | Diesel 4HK1 5.2L |
Breve introduzione
Il paraolio è noto anche come paraolio rotante. Sono spesso chiamati grasso, fluido, sporco o guarnizione a labbro. Il paraolio è parte integrante di qualsiasi gruppo di parti rotanti e mobili. Chiudono gli spazi tra i componenti fissi e quelli mobili nelle apparecchiature meccaniche. Nella maggior parte delle applicazioni, la guarnizione è parzialmente o temporaneamente immersa o è semplicemente esposta a spruzzi di lubrificante, in particolare in motori, trasmissioni, scatole del cambio o assali. Sono componenti vitali di quasi ogni tipo di macchina e veicolo in funzione. Un paraolio è normalmente costituito da tre componenti base: l'elemento di tenuta (la parte in gomma nitrilica), la custodia metallica e la molla. È un componente di tenuta ampiamente utilizzato. La funzione di una guarnizione è quella di impedire la fuoriuscita del fluido lungo le parti in movimento. Ciò è ottenuto principalmente dall'elemento di tenuta.